Documento/Processo, [19??] – [19??]
Desenhos e cálculos relativos ao arco com passagem superior, na zona nascente da Rua Escura.
Documento/Processo, 1945/04 – 1945
Projeto de um troço de estrada de acesso à Via Rápida de Leixões (1.ª fase da via de trânsito pesado), com origem na Avenida da Boavista, da autoria do engenheiro José Miranda de Vasconcelos..
Documento/Processo, 1945/04 – 1946/04/24
Projeto de construção de um troço da estrada de acesso à Via Rápida de Leixões, no prolongamento da Rua de Azevedo Coutinho, aprovado em 1946-04-16.
Documento/Processo, 1954/12/17 – 1954/12/17
Projeto de adaptação de edifício existente no Bairro de São Vicente de Paulo, da autoria de Bernardino Basto Fabião.
Documento/Processo, 1962 – 1962
Desenhos do projeto.
Documento/Processo, 1941 – 1943/01/29
Aditamento ao projeto de terraplanagens e drenagens para construção do aeroporto do Porto, relativo à modificação da vala de cintura do aeródromo e enxugo da zona 16, e correspondência relacionada.
Documento/Processo, 1943/09 – 1943/10/07
Adicional ao projeto de terraplanagem e drenagem para construção do aeroporto do Porto, relativo à drenagem da plataforma de estacionamento, e correspondência relacionada.
Documento/Processo, [1943] – 1943/08/31
Projeto do arrelvamento do aeródromo do Porto, elaborado pela Estação Agronómica Nacional; processo de concurso, aprovado pelo Ministério das Obras Públicas em 1943-08-05, ao qual não houve concorrentes, tendo sido autorizada a Câmara do Porto a realizar a obra por administração direta.
Documento/Processo, 1944/02 – 1944/02
Projeto da Direção dos Serviços de Urbanização e Obras para a estrada de acesso ao Aeródromo do Porto: obras de arte (des. n.º 509); perfil longitudinal; planta geral e parcelar (des. n.º 512); drenagem da praça (des. n.º 513); perfis transversais (des. n.º 514); planta de pormenor (des. n.º 515); planta do conjunto (des. n.º 516).
Documento/Processo, 1945/08/06 – 1945/08/08
Projeto para o acesso entre a Estrada Nacional 107 e o Aeródromo do Porto.
Documento/Processo, 1949/01/19 – 1949/02/14
Projeto do arranjo da aerogare do Aeródromo do Porto da responsabilidade da Direção Geral de Aeronáutica Civil.
Documento/Processo, 1943/10/23 – 1943/10/23
Projeto para correção de um troço da estrada de acesso ao Aeródromo do Porto, junto ao Mosteiro de Moreira.
Documento/Processo, 1942/05 – 1942/05
Planta com o traçado da estrada de acesso ao aeródromo; plantas dos troços entre o aeródromo e o lugar de Araújo, o largo do Mosteiro de Moreira, entre o Largo de Pedras Rubras e a Ponte de Moreira; perfis longitudinais dos troços entre o aeródromo e o largo do Mosteiro de Moreira, e entre o aeródromo e o lugar de Araújo.
Documento/Processo, 1945/12 – 1946/02/12
Projeto para aglomerado de casas para famílias pobres a sul da Praça da Corujeira, da autoria do engenheiro Corte Real Pimenta, aprovado em reunião de Câmara em 1946-02-12.
Documento/Processo, 1948/07 – 1948/09
Alteração ao projeto de urbanização da zona do bairro elaborado pelo engenheiro José de Sousa Pinto, do Gabinete de Estudos de 1.ª Repartição - Urbanização e Expropriações, tendo em conta as modificações introduzidas no decurso da obra de construção do aglomerado.
Documento/Processo, 1968 – 1972
Desenhos do projeto para instalações da Obra Diocesana no edifício 4.
Documento/Processo, 1965 – 1971
Desenhos de projetos.
Documento/Processo, 1910/03/22 – 1910/03/22
Planta do projeto de alargamento da Praça da Batalha, da autoria do arquiteto José Marques da Silva.
Documento/Processo, (Cerca de) [1869] – [1869]
Planta do projeto de continuação da Rua de São Vítor, por Olímpio Joaquim de Oliveira; orçamentos para a obra e para as expropriações de propriedades na Rua de São Dionísio, Largo do Camarão e Jardim de São Lázaro, pertencentes a António Pinto de Magalhães, José Bento Pereira Reis, Joaquim José Gonçalves Basto, Cardoso (sapateiro), Joaquim António Gomes Machado, António Pereira, Clara Pacheco, Francisco Ferreira, Maria do Carmo Rodrigues Forbes e, como procurador, Manuel Pinto da Costa. O desenho indica a localização de uma ilha. Escala: ca. 1:500.
Documento/Processo, 1900/04/19 – 1900/04/19
Projeto de alargamento do antigo caminho que do Largo da Póvoa se dirige à Rua do Monte Belo, parte do qual se converteu na Rua Nova de de São Crispim, aprovado em 1900-04-19; mapa das expropriações.